Motor:
Motorbauart: Einzylinder, 4-Takt
Hubraum: 449 ccm
Bohrung x Hub: 97 / 60.8 mm
Leistung: XX PS / XX U/min
Max. Drehmoment: XX Nm / XX U/min
Kompression: 12,5:1
Starter/Batterie: E-Starter / 12 V 8,6 Ah
Getriebe: 5 Gänge, klauengeschaltet
Gemischaufbereitung: Keihin FCR MX 41
Steuerung: 4 Ventile / OHC mit Rollenkipphebeln
Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 1 Eaton Pumpe
Motorschmierung: SAE 10W60
Primärtrieb: 36:79
Sekundärtrieb: 15:48
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Hinson Naßkupplung, hydraulisch
Chassis:
Rahmen: Chrom Molybdän Gitterrohrrahmen
Basisrahmen 690er Rally Replica
Lenker: Aluminium Ø 28
Federung vorne: WP USD Ø 48 mm
Federung hinten: WP mono shock mit Pro Lever Umlenkung
Federweg vo./hi.: 300 / 310 mm
Bremse vorne: Brembo Zweikolben-Schwimmsattel
Durchmesser: Bremsscheibe Ø 300 mm, schwimmend
Bremse hinten: Brembo Einkolben-Schwimmsattel
Durchmesser: Bremsscheibe Ø 240 mm
Felgen vo./hi.: 1,6 x 21" / 2,5 x 18"
Bereifung vo./hi.: 90/90-21" u. 130/80-18"
Kette: X-Ring 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel: 62,5°
Radstand: 1535 ± 15 mm
Bodenfreiheit: unbelastet 320 mm
Sitzhöhe: 980 mm
Tankinhalt: 35 Liter
Gewicht (ohne Benzin): ca. 145 kg